Spółka jawna jest przedsiębiorstwem, którego działność skupia się na produkcji Yachtów motorowych i żaglowych. Założycielami są Waldemar Królikowski i Tomasz Babicz, którzy prowadzą działalność gospodarczą jako osoby fizyczne pod dwoma osobnymi i samodzielnymi firmami, tj. F.P.U.H. "Rega YACHT" Waldemar Królikowski oraz F.P.U.H. "Rega" Tomasz Babicz. Pierwsza z nich powstała w lipcu 2002 roku, a druga w listopadzie 2005 roku. Ze wzgledu na identyczny profil, oba podmioty sciśle ze sobą współpracują i na rynku często traktowane są jako jedność. Stąd zrodziła się idea połączenia sił w jednym wspólnym przedsięwzięciu jako społka jawna. Głównym przedmiotem dotychczasowej działalności wspólników jest budowa yachtów na licencjach dla zagranicznych armatorów, w szczególności jachtów żaglowych oraz świadczenie usług ich napraw i modernizacji. Początkowo obydwie firmy specjalizowały się w produkcji kadłubów do jachtów, ale wraz z ich rozwojem oferta była poszerzana. Na chwilę obecną produkowane łodzie są kompletne w 90% (pozostałe 10% stanowią maszty,żagle i sprzęt nawigacyjny, które są uzupełniane przez zamawiającego. Do realizacji w Polsce przyjmowane są zlecenia wykonania ekskluzywnych jachtów żaglowych i żaglo-motorowych o długości do 30 metrow - na podstawie dostarczonych projektów i specyfikacji. Firma współpracuje z uznanymi stoczniami włoskimi, m.in. Vismara, Eryd, Mylius, Nautilus, Comar. ponadto w 2007 roku została nawiązana współpraca z firmą "Southern Wind Shipyard" - jednym z największych producentów łodzi w Republice Południowej Afryki. Pracownicy na podstawie kontraktów zawartych z odbiorcami systematycznie wyjeżdzają do stoczni we Włoszech i RPA. Tam zapoznają się z nowinkami technologicznymi, zdobywają doświadczenie i po powrocie przekazują zdobytą wiedzę współpracownikom. Marka "Rega YACHT" jest rozpoznawana na świecie i kojarzona jest w branży z solidnością, wysoką jakością oferowanych produktów i usług oraz nowoczesnym wzornictwem i stylistyką. Poziom zaawansowania technologicznego stosowany przez firme w zakresie produkcji elementarnych części składowych yachtu (kadłub, maszt itp.) jest bardzo wysoki. Yachty budowane są z włókien szklanych, węglowych i kewlaru metodą próżniową , w infuzją oraz w prepregu.